Si un conducteur soupçonne que la bougie d’allumage de sa moto est défectueuse, il existe divers symptômes pour confirmer ces doutes. Vous pouvez utiliser un multimètre pour confirmer ce dysfonctionnement et déterminer si la bougie d’allumage est endommagée ou non.
Signes d’une défaillance de la bougie d’allumage
Plusieurs indicateurs peuvent signaler un problème avec la bougie d’allumage de votre moto. Si vous rencontrez une perte de puissance, il est fort probable que la bougie d’allumage soit en cause. De même, si votre moto a des difficultés à démarrer, la bougie d’allumage peut être le coupable.
Si le moteur de la moto présente des ratés et des dysfonctionnements, la bougie d’allumage pourrait être le facteur sous-jacent. De plus, une augmentation significative de la consommation de carburant peut également être un indicateur de problèmes avec la bougie d’allumage. Pour confirmer ces hypothèses, il est nécessaire de vérifier les bougies d’allumage. Lors de cette vérification, vous pourriez constater qu’elles sont soit endommagées, soit encrassées, ce qui indique une pression excessive.
Si les conducteurs ne procèdent pas à des contrôles réguliers du moteur, cela pourrait entraîner des dysfonctionnements dans le système. Il existe une durée d’utilisation maximale des bougies d’allumage à ne pas dépasser. Une fois cette limite atteinte, le remplacement est nécessaire. La distance maximale parcourue avec des bougies d’allumage peut varier, allant de 30 000 à 120 000 kilomètres. Il est toutefois recommandé de les inspecter dès les 30 000 premiers kilomètres, ainsi que l’ensemble du moteur. Même si une bougie d’allumage est endommagée, le moteur peut encore fonctionner, mais il peut présenter des problèmes.
Divers tests à effectuer sur la bougie d’allumage
Pour déterminer si le problème provient de la bobine d’allumage ou de la bougie d’allumage, vous pouvez allumer le moteur et vérifier la présence d’étincelles bleues à la bougie. Si des étincelles bleues apparaissent, cela indique que la bobine d’allumage est en bon état.
Pour confirmer si la bougie d’allumage est défectueuse, vous pouvez utiliser un ohmmètre pour mesurer sa résistance ou conduire la moto chez un garage pour un diagnostic complet.
Une autre méthode consiste à vérifier la bobine d’allumage à l’aide d’un groupe électrogène. Lorsque les aimants sont alignés après avoir redressé le volant, vous pouvez vérifier si les bougies d’allumage produisent des étincelles. Normalement, lorsque vous démarrez la moto, la bougie produit une étincelle en raison de la combustion du mélange d’essence, d’huile et d’air. Cette combustion exerce une pression sur le piston, le faisant descendre. Pour vérifier si l’étincelle générée par la prise d’allumage est normale, retirez le revêtement de protection de la bougie et connectez-la à un fil à haute tension. Lorsque vous démarrez le moteur, un arc électrique apparaît. Si cet arc est trop puissant, il peut être nécessaire de remplacer le revêtement de protection ou la bougie d’allumage elle-même.
Vérification de la bougie d’allumage à l’aide d’un multimètre
Pour tester la bougie d’allumage à l’aide d’un multimètre, commencez par retirer le revêtement de protection de la bougie. Ensuite, placez les deux câbles du multimètre, l’un noir et l’autre rouge, en contact respectivement avec la masse et la bougie.
Il est recommandé de suivre un guide d’instructions pour effectuer cette opération de manière précise. Une fois que le moteur est en marche, le multimètre indiquera l’énergie émise par la bougie d’allumage. Vous pouvez également mesurer la tension de la batterie en la connectant au multimètre, préalablement réglé pour mesurer les tensions. Assurez-vous de connecter correctement chaque borne du multimètre aux bornes de la batterie, en respectant les codes couleurs qui stipulent que le câble rouge doit être connecté au pôle positif et le câble noir au pôle négatif.
